Бакелизированная фанера

Бакелизованная (бакелированная) фанера производится из слоев лущеного березового шпона высших сортов – 1-го или 2-го, которые пропитываются бакелитовым лаком и затем склеиваются. Бакелитовая фанера обладает уникальными свойствами: она не боится агрессивных химических воздействий, морской воды и тропического климата и других экстремальных погодных условий, устойчива к коррозии. Срок службы такой фанеры – не менее 10 лет, и это даже в самых сложных условиях. Бакелит – это полимерное вещество, которое изобретено американским ученым Л. Х. Бакеландом еще в начале 20 века, откуда и появилось его название.

Традиционно бакелитовая фанера используется в судостроении – для внешней обшивки малых судов – яхт, лоток, для строительства палуб, понтонов.

В строительной отрасли бакелитовая фанера нашла применение для изготовления многоразовых опалубочных систем, которые выдерживают даже 100- кратные заливки: она не теряет форму, не размокает и не коробится, обеспечивает высокое качество поверхности готовой бетонной конструкции.

Бакелизованная фанера также может служить обшивкой для автомобильных фургонов, основой для создания рекламных конструкций и др.

В зависимости от клеящего состава бакелизированная фанера имеет несколько марок:

1. ФБВ и ФБВ1 – бакелизированная фанера, склеенная водорастворимой смолой (эти сорта различаются между собой видом обработки – при изготовлении фанеры ФБВ смолой пропитываются только внешние слои шпона, остальные просто смазываются ею, у фанеры ФБВ1 все слои только смазываются);
2. ФБС и ФБС1 – бакелизированная фанера, склеенная спирторастворимой смолой (различие между марками такое же, как и у фанеры ФБВ);
3. ФБС-А и ФБС1-А – подвиды фанеры ФБС, специально предназначенные для автомобильной промышленности.

Бакелитовая фанера имеет длину от 1500 до 7700 мм, ширину – от 1200 до 1550 мм. Толщина листа составляет от 5 до 40 мм.